© 2022, Roadracing World Publishing, Inc. Da un comunicato stampa emesso da Indian Motorcycle:LA MOTO INDIANA DOMINA DAYTONA, INIZIA LA STAGIONE DI GARE 2022 IN MODA DRAMMATICA CON VITTORIE AL KING OF THE BAGGERS E ALL'APERTURA DELLA STAGIONE AMERICANA FLAT TRACKGli sfidanti indiani non sono stati sfidati al round 2 di King of the Baggers con lo Sweep sul podio guidato da Jeremy McWilliams, mentre Tyler O'Hara va dall'ultimo al primo per una vittoria drammatica nel round 1 -Termina il fine settimana con i primi punti in vantaggio per la serieIl pilota indiano dell'equipaggio di demolizione di flat track Briar Bauman si assicura la 20a vittoria in carriera a Volusia Half-MileMinneapolis, MN.– Il motociclismo indiano ha dominato la Bike Week a Daytona Beach e ha dato il via alla sua stagione di gare 2022 in modo drammatico.Con i team ufficiali che gareggiano in flat track e gare di bagger, Indian Motorcycle ha ottenuto due vittorie e quattro dei sei podi al King of the Baggers aprendo il double-header al Daytona International Speedway, insieme a una vittoria all'apertura della stagione 2022 dell'American Flat Track al il Volusia Half Mile.Jeremy McWilliams (99).Foto di Brian J. Nelson, per gentile concessione di Indian Motorcycle.Intento a rivendicare il titolo di King of the Baggers per il suo Indian Challenger, il Round 2 ha visto un podio all-Challenger guidato dal nuovo pilota ufficiale, Jeremy McWilliams, con Tyler O'Hara e Bobby Fong rispettivamente 2° e 3°.Nel Round 1, è stato tutto incentrato sull'inaugurale King of the Baggers Champion O'Hara che ha portato l'Indian Challenger in cima ai box con una drammatica vittoria dall'ultimo al primo.O'Hara è arrivato 1 ° e 2 ° nei round di apertura per prendere un vantaggio iniziale nella corsa a punti della serie 2022.Nel frattempo, il round di apertura della stagione 2022 dell'American Flat Track ha visto il pilota dell'Indian Motorcycle Wrecking Crew Briar Bauman offrire una performance magistrale sulla sua Indian Motorcycle FTR750 per vincere al Volusia Half-Mile.Bobby Fong (50).Foto di Brian J. Nelson, per gentile concessione di Indian Motorcycle."Questo fine settimana è stata una dimostrazione drammatica dell'incredibile livello di preparazione, determinazione e abilità che alimenta i nostri team e piloti ogni volta che ci allineiamo sulla griglia", ha affermato Gary Gray, Vice President Racing, Service & Technology per Indian Motorcycle.“Considerando la dura competizione e le sfide uniche che stiamo affrontando sia nel flat track che nelle gare di bagger in questa stagione, siamo sicuramente felici di iniziare un così positivo inizio, ma sappiamo benissimo che questo è solo l'inizio.Ci sono molte altre gare davanti a noi e ci aspettiamo che ogni weekend di gara sia un duello aereo fino al traguardo”.Il weekend di apertura del King of the Baggers di MotoAmerica è stato a dir poco esaltante.Nel suo terzo anno alla guida del Mission® Foods S&S® Indian Challenger, O'Hare ha superato considerevoli ostacoli nel Round 1 per conquistare la sua terza vittoria in una gara di bagger.A causa di una penalizzazione inflitta durante i controlli post-qualifiche, O'Hara è stato costretto a partire in fondo alla griglia in 13a posizione.Apparentemente fuori fase dalla sfortuna, O'Hara si è letteralmente catapultato all'inizio, lanciandosi oltre metà campo prima di entrare nella prima curva.Da lì, si è fatto strada senza problemi fino al terzo posto, dove ha corso per la maggior parte della gara fino a quando ha cronometrato perfettamente un'incredibile mossa nell'ultimo giro, uscendo dalla chicane per fiondare il suo Indian Challenger al primo posto e prendere la bandiera a scacchi."Abbiamo preso molta motivazione dal risultato deludente nel 2021 e l'abbiamo riversata in intensi test fuori stagione e preparazione con il team S&S per assicurarci di tornare forti nel 2022, e questo fine settimana è stato una testimonianza della dedizione, dell'esperienza e dell'impegno di tutta la nostra squadra”, ha detto O'Hara.“Siamo fiduciosi di avere la moto migliore nel paddock e intendiamo dimostrarlo anche nel 2022. Siamo partiti bene;ma la nostra concorrenza è feroce e il nostro lavoro è appena iniziato”.Spinto dalla vittoria del Round 1, l'Indian Motorcycle Racing ha portato il suo successo a un livello ancora più alto nel Round 2 con un podio a tutto campo dell'Indian Challenger.Dopo aver appena saltato il podio al suo debutto nelle gare di bagger del Round 1, il veterano su strada e il nuovo pilota ufficiale di Indian Motorcycle Jeremy McWilliams ha combattuto testa a testa con il compagno di squadra Mission® Foods S&S® Indian Challenger, O'Hara, battendolo alla fine per soli 0,025 secondi per catturare la sua prima vittoria di King of the Baggers e la prima vittoria in carriera a Daytona.Tyler O'Hara (2) sulla sua bici da corsa indiana FTR1200 Super Hooligan.Foto di Brian J. Nelson, per gentile concessione di Indian Motorcycle.Ma O'Hara non è stata l'unica minaccia in questa gara, mentre conduceva nell'ultimo giro, McWilliams è andato alto, lasciando la porta aperta al corsaro della Indian Motorcycle Bobby Fong, pilotando l'RSD Indian Challenger di Steve Delorenzi, costruito da S&S.Fong ha sfruttato appieno e ha condotto la maggior parte dell'ultimo giro, e non è stato fino allo sprint finale quando McWilliams, insieme a O'Hara, ha arruolato Fong e ha effettuato un passaggio dell'ultimo minuto.Mentre sia McWilliams che O'Hara sono stati in grado di superare Fong con la fionda, è stato McWilliams a tenere a bada O'Hara e tagliare il traguardo di poco meno di una bici.Gli sponsor degli sforzi King of the Bagger di Indian Motorcycle Racing includono Mission® Foods, S&S®, Medallia, Drag Specialties e Parts Unlimited.Dopo che il tempo ha posticipato, e alla fine annullato, il primo round della stagione 2022 di American Flat Track, i piloti sono scesi in pista e hanno dato il via alla stagione al Volusia Half-Mile II.Nonostante le significative modifiche alle regole fuori stagione che impongono restrizioni specifiche all'FTR750 indiano, il pilota del flat track Wrecking Crew Briar Bauman ha organizzato una clinica tecnica per catturare la vittoria, facendo una dichiarazione audace riguardo alla sua intenzione di rivendicare il suo secondo Grand National Championship in 2022.Dopo essersi piazzato secondo in semi 2 e guadagnandosi un posto in prima fila per il Main, Bauman è balzato in vantaggio all'inizio e non si è mai guardato indietro, conquistando la sua prima vittoria stagionale e la sua 20esima in carriera.I compagni di squadra di fabbrica di Bauman, tra cui il campione in carica Jared Mees e l'ultimo pilota della Wrecking Crew, Shayna Texter-Bauman, sono arrivati ​​​​rispettivamente quinto e 13esimo.Gli sponsor degli sforzi di American Flat Track di Indian Motorcycle Racing includono Progressive Insurance, S&S®, Indian Motorcycle Oil, Bell Helmets, Drag Specialties e Parts Unlimited.La stagione 2022 di King of the Baggers continua dal 22 al 24 aprile a Braselton, GA, al Michelin Raceway Road Atlanta.L'American Flat Track continua il 19 marzo per il Texas Half-Mile al Texas Motor Speedway di Dallas-Ft.Vale la pena, TX.Per ulteriori informazioni sull'Indian Motorcycle Racing, visitare IndianMotorcycle.com e seguire su Facebook, Twitter e Instagram.Indian Motorcycle è la prima azienda di motociclette d'America®.Fondata nel 1901, Indian Motorcycle ha conquistato il cuore dei motociclisti di tutto il mondo e si è distinta come uno dei marchi più leggendari e iconici d'America grazie al dominio delle corse senza rivali, all'abilità ingegneristica e alle innumerevoli innovazioni e primati del settore.Oggi quell'eredità e quella passione sono riaccese sotto la nuova gestione del marchio.Per saperne di più, visitare www.indianmotorcycle.com.Di più, da un comunicato stampa diffuso da Rodio Racing/Warhorse HSBK Racing:Rodio Warhorse HSBK Racing debutta a DaytonaUsciti forti dal cancello con le loro Aprilia RS 660 nel round della MotoAmerica Twins Cup al Daytona International Speedway, Rodio Racing/Warhorse HSBK Racing ha aperto la strada con il primo e il terzo tempo nella prima sessione di prove libere.Anthony Mazziotto ha registrato un miglior tempo di 1:59.830 con il compagno di squadra Gus Rodio che ha perso un miglior tempo di 2:00.199 su una pista asciutta che era verde a causa della pioggia sostenuta.L'ulteriore pioggia di giovedì ha provocato il graffio della prima sessione di qualifiche, tuttavia, l'attività in pista è ripresa venerdì mattina con la seconda sessione di qualifiche in cui Mazziotto ha ottenuto l'undicesima posizione seguito da Rodio al quindicesimo.In gara uno, un'intensa corsa ravvicinata tra i primi sette piloti ha visto Mazziotto raggiungere la seconda posizione, finendo terzo per soli 0,124 secondi.Rodio è riuscito ad avanzare dalla quinta fila della griglia per finire settimo.Gara due di sabato è stata ridotta a sei giri, e poi a una ripartenza di cinque giri, ma ha prodotto gare ancora più ravvicinate con i primi otto piloti alla fine separati da soli 0,634 secondi.Mazziotto è arrivato terzo ma ha tagliato il traguardo al quinto posto, mancando il podio per 0,021 secondi.Antonio Mazziotto (516).Foto di Brian J. Nelson, per gentile concessione di Rodio Racing/Warhorse HSBK Racing.Anthony Mazziotto – Entrare a Daytona è stato molto eccitante, non ho mai guidato su una curva prima d'ora e guidare metà della pista spalancata crea delle gare davvero intense.Le cose sono andate abbastanza bene nonostante il contatto con il muro sulla sponda nella prima gara.Sono riuscito a recuperare e portare a casa un terzo posto e un quinto in gara due di sabato.Ho solidi punti per il terzo posto in campionato al secondo round e sono contento della mia posizione, soprattutto perché ho esperienza sul resto delle piste che visiteremo.Grazie a tutta la famiglia e all'equipaggio Rodio per l'aiuto durante il fine settimana e Bobby a Warhorse HSBK per aver costruito una moto solida da guidare in questa stagione.Ci vediamo tutti al prossimo!Gus Rodio (96).Foto di Brian J. Nelson, per gentile concessione di Rodio Racing/Warhorse HSBK Racing.Gus Rodio – È stato sicuramente un weekend difficile per noi, ma toglierò gli aspetti positivi e andrò avanti.Abbiamo ottenuto due piazzamenti nella top ten e lasceremo Daytona all'ottavo posto in campionato.Farò il mio lavoro a casa e sarò pronto per Atlanta.Rodio Racing/Warhorse HSBK Racing proseguirà nel prossimo round a Road Atlanta dal 22 al 24 aprile a Braselton, in Georgia.Di più, da un comunicato stampa emesso da N2 Racing:Blake Davis vince la Coppa dei Gemelli d'esordio a Daytona!Media, Pennsylvania – marzo 2022 – Blake Davis ottiene la sua prima vittoria in MotoAmerica al suo debutto in Gara 1 della Twins Cup su una Yamaha YZF-R7 N2 Racing/BobbleHeadMoto equipaggiata con Dunlop con il supporto di Westby Racing.Il fine settimana è stato caratterizzato da condizioni meteorologiche difficili, un programma in continua evoluzione e difficoltà tecniche nel primo weekend di gara, ma il team N2 Racing ha perseverato per ottenere ottimi risultati.Il team N2/Bobblehead ha lavorato a stretto contatto con Westby Racing per costruire la Yamaha YZF-R7 per il quindicenne Blake Davis.Sebbene il team avesse lavorato a stretto contatto per sviluppare la Yamaha R3 nelle stagioni precedenti, insieme hanno fatto di tutto per costruire la Yamaha YZF-R7 di Blake per competere nella fortissima formazione di piloti della Twins Cup.All'inizio del fine settimana, Blake ha avuto poco tempo sulla Yamaha R7 o sulla Daytona e ha dovuto lavorare molto duramente per imparare rapidamente le due.Secondo Blake, “All'inizio non avevo il ritmo e lavoravo per trovare la traiettoria migliore e tendevo a correre un po' in profondità in alcune curve.Circa a metà gara, ho iniziato a mettere insieme tutto e ho lavorato sodo per stare con i primi 4 o 5 piloti”.Blake Davis (22).Foto di Brian J. Nelson, per gentile concessione di N2 Racing.La gara ha avuto alcuni grandi momenti, uno dei quali è stato il pilota Anthony Mazziotto che è entrato in contatto con il muro ed è rimbalzato di nuovo nel gruppo di testa.Blake aggiunge: “Quando Anthony ha avuto il suo grande momento, ha sconvolto il gruppo e ho approfittato di quel momento.Ho dovuto lavorare molto duramente per rimanere in vantaggio con alcuni scambi di vantaggio prima di quegli ultimi giri”.In bassa stagione, Blake ha trascorso del tempo ad allenarsi con Chris Peris e Kyle Wyman della Yamaha Champions Riding School all'Inde Motorsports Ranch di Willcox, in Arizona.Blake aggiunge: "Ho davvero lavorato per portare i miei freni più a lungo in curva, tattiche che ho imparato da Chris e Kyle durante il mio allenamento con loro".Il capo dell'equipaggio di N2/Bobblehead, Shiloh Salopek, commenta: "Abbiamo avuto la nostra parte di problemi tecnici relativi alla messa a punto e ai dati prima della gara, ma Blake ha mostrato a tutti noi di cosa sono capaci lui e la Yamaha R7".La vittoria di Blake è stata una vittoria molto emozionante per entrambe le squadre N2/Bobblehead e Westby.Dopo che la celebrazione del cerchio della vittoria e la polvere si sono calmate, Shiloh afferma: "Questo è stato uno dei giorni migliori della mia vita".Chris Peris (101).Foto di Brian J. Nelson, per gentile concessione di N2 Racing.Chris Peris ha gareggiato nella Daytona 200 a bordo della N2 Racing/Bobblehead Moto Yamaha YZF-R6.Peris non è estraneo alle gare di resistenza ed è un pluricampione N2/WERA National Endurance.Il team ha eseguito pit stop quasi impeccabili con Chris che ha mostrato alcuni dei suoi giri più veloci verso la fine della gara.Nonostante alcuni problemi di cambio, Chris ha ottenuto un solido 11° posto per la gara di Daytona 200.Kevin Olmedo (16).Foto di Brian J. Nelson, per gentile concessione di N2 Racing.Kevin Olmedo, il pilota N2/Bobblehead per la classe MotoAmerica Supersport, ha iniziato a fare i primi 5 tempi sul giro, ma ha subito alcuni problemi meccanici che hanno portato a 2 pit stop aggiuntivi che sono costati tempo prezioso a Olmedo e al team.Nonostante le soste extra, Kevin è riuscito a finire in 18a posizione dopo la gara di 200 miglia.Fondata nel 2014, la missione di N2 è quella di costruire una comunità motociclistica sostenibile attraverso giornate motociclistiche sicure e strutturate, programmi avanzati di formazione per motociclisti basati sui metodi di insegnamento della Yamaha Champions Riding School, con una forte affinità per le corse motociclistiche su strada.N2 ha resuscitato con successo il Motorcycle Endurance Racing in America, collaborando con WERA Roadracing e creando la N2/WERA National Endurance Series di Dunlop.N2 è uno dei principali partecipanti alla MotoAmerica Pro Racing Series con un team multi-rider che gareggia in diverse classi.N2 è anche un importante contributo al Roadracing World Action Fund attraverso gli sforzi di raccolta fondi e il sostegno della sua vasta base di membri.N2 Racing è orgogliosamente sponsorizzato da: Dunlop Motorcycle Tire, Yamaha Motor Corporation USA, Dainese, BobbleHeadMoto, Karnes Performance, Trading Paint, GB Racing, Westby Racing, Attack Performance, Robem Engineering, SBS Brakes, Puig, Eazi Grip, ProBolt e Yamaha Scuola di Equitazione Campioni.Di più, da un comunicato stampa emesso da Hayden Schultz Racing:Hayden Schultz e Cycle Tech danno il via alla campagna della MotoAmerica Twins Cup con la vittoria di DaytonaIl team Cycle Tech è arrivato a Daytona con grandi speranze dopo un inverno promettente sviluppando le loro moto Yamaha YZF-R7.Il loro duro lavoro sarebbe stato premiato con la prima vittoria del team in MotoAmerica dopo che Hayden Schultz ha tagliato il traguardo per primo in Gara 2.Hayden Schultz avrebbe mostrato un ritmo promettente dalla sessione di prove libere di apertura mentre la stagione 2022 della MotoAmerica è iniziata sulle sponde alte di Daytona.Il team avrebbe ottenuto solo due sessioni abbreviate per mettere a punto la moto prima di schierarsi per gara 1. Dopo essersi qualificato 5° in griglia, Hayden avrebbe continuato a guidare i giri in gara 1. Mentre un potenziale podio o una vittoria sembrava essere possibile, un l'incidente al sesto giro farebbe deragliare le speranze di una prima vittoria venerdìLe forti piogge di sabato mattina porterebbero alla riprogrammazione di una gara 2 che inizierà quasi alle 18:00.La lunga attesa ne varrebbe la pena.Schultz utilizzerà la sua esperienza e una potente centrale elettrica Yamaha per prendere il comando uscendo dalla bancata e portare alla bandiera a scacchi.La vittoria a Daytona sarebbe stata la prima per Hayden e il team Cycle Tech.“Sono così felice di essere riscattato dopo l'incidente di gara 1. Sapevo dalle prove libere 1 che avevamo una moto forte e avevamo una grande possibilità di vincere.La mia squadra è incredibile e Gene Burcham, Ron "Dink" Glidden e Gary Jeffries hanno trascorso innumerevoli ore a prepararsi per la stagione.Hanno fatto un ottimo lavoro preparando la nostra Yamaha R7 e assicurandosi che avessimo la potenza per essere competitivi.Ho commesso un errore che ci è costato la possibilità di vincere in gara 1. Quando è arrivata gara 2 sapevo che dovevo arrivare solo all'ultimo giro in modo da poter usare il tiraggio e la potenza della Cycle Tech Yamaha R7.Il mio piano era di uscire dall'ultima chicane in 4a e ha funzionato perfettamente.Sono entusiasta di ottenere la mia prima vittoria in MotoAmerica e sono determinato a mantenere questo slancio andando avanti nella stagione”.Il team Cycle Tech Yamaha è supportato da: Yamaha, Vance & Hines, Glidden Racing, 1833-CJ-KNOWS Accident and Injury Law, aRacer USA, Ohlins USA, Blud Lubricants, Dreyer Motorsports, Full Spectrum Power, Sunstar, DP Brakes, Speigler Performance Parts, Magura, Dymag Wheels, Just 1 Helmets, RS Taichi, Robem Engineering, Dogwood Residential, Attack Performance.Altro, da un comunicato stampa emesso da KTM North America:KODY KOPP DELLA RED BULL KTM CORRE VERSO LA PRIMA VITTORIA IN CARRIERA NELLA CLASSE SINGOLA DI POPPA IL COMPAGNO DI SQUADRA MAX WHALE ARRIVA AL CLASSIFICATORE AL VOLUSIA HALF-MILE STAGIONE APERTURARound 1 – Campionato americano di flat trackBARBERVILLE, Florida – Il diciassettenne Kody Kopp ha debuttato venerdì con il Red Bull KTM Factory Racing Team, ottenendo la prima vittoria AFT Singles in carriera al Round 1 dell'American Flat Track Championship 2022.Come il suo concorrente più vicino al Main Event, il compagno di squadra Max Whale ha lottato duramente per finire a soli 2,6 secondi di ritardo, regalando alla Red Bull KTM un impressionante podio per 1-2 all'attesissimo Volusia Half-Mile.Con i temporali che hanno colpito l'area per tutta la settimana, il doppio incontro di apertura della stagione di giovedì e venerdì è stato infine condensato in un round, che si è svolto più tardi venerdì sera.Il team Red Bull KTM Factory Racing è stato in grado di effettuare due solide sessioni in pista durante la giornata di test di mercoledì, ma le condizioni della pista erano molto diverse all'inizio delle gare di venerdì.Per Kopp, le condizioni non sembravano fare la differenza quando ha superato l'ultima sessione di qualifiche e ha portato un grande slancio nella semi 2. Caricando la sua KTM 450 SX-F FACTORY EDITION in testa all'inizio, il giovane pilota non si è mai guardato indietro come ha corso la sua strada verso una vittoria di 3,5 secondi in semifinale.Nel Main Event, è stato ancora una volta Kopp a comandare il comando iniziale e ha respinto la pressione iniziale del suo compagno di squadra, Whale, nei primi cinque giri.Il duo Red Bull KTM si è fatto strada con un notevole divario sul resto del campo fino a quando non è uscita una bandiera rossa, causando una pausa nell'azione.Kopp e Whale sono tornati a combattere per alcuni giri dopo la ripartenza, ma Kopp ha colmato un altro gap verso la fine della gara ottenendo un'impressionante vittoria da bandiera a bandiera al Round 1.Kody Kopp: “Che inizio di stagione fantastico!Voglio solo ringraziare l'intero team Red Bull KTM per avermi permesso di ottenere la mia prima vittoria da professionista.Si sono dati da fare per tutta la bassa stagione e questo è stato davvero dimostrato in questo primo round.Mi sento davvero a mio agio sulla moto ultimamente, queste condizioni si adattavano davvero al mio stile e sono stato in grado di fare delle partenze decenti, farmi strada verso la parte anteriore e fare i miei giri.Voglio solo ringraziare tutti: la mia famiglia, ogni sponsor e tutte quelle persone che passano inosservate, non succederebbe senza di voi ragazzi!”Entrando nella sua seconda stagione con il team, Max Whale ha ottenuto un ottimo risultato nel Main Event al Round 1. Con le condizioni della pista che sono cambiate enormemente nel corso della giornata, il pilota australiano ha lottato all'inizio della giornata, ma si è adattato rapidamente e la moto, facendo grandi passi avanti da l'inizio delle qualifiche.Finendo terzo nella semi 1, Whale ha piazzato la sua KTM 450 SX-F FACTORY EDITION in seconda fila per il Main Event ed è subito arrivato secondo dietro al suo compagno di squadra.Whale ha fatto pressioni su Kopp all'inizio mentre creavano una battaglia tutta loro in attacco e il più volte contendente al campionato ha sfruttato la ripartenza come un'opportunità per ripristinare la sua carica sul leader.In un tentativo di lotta per la vittoria, Whale ha mantenuto un ritmo solido per finire a soli 2,6 secondi da Kopp per il secondo posto.Max Whale: “E' stato un buon inizio di stagione.Sono super carico da dove abbiamo iniziato la giornata – 16° nelle prime qualifiche – e non abbiamo smesso di lavorare tutto il giorno.Abbiamo apportato miglioramenti alla moto e poi ho migliorato il mio stile di guida e questo ha fatto una grande differenza per me.Tanto di cappello al mio compagno di squadra Kody, ha guidato alla grande.Sono super felice di come io e il team abbiamo lavorato tutta la notte e sono pronto per il Round 2 in Texas!”Prossima gara: Texas Half-Miglio – Fort Worth, Texas – 19 marzo 2021Risultati del primo round – Evento principale di Volusia Half-Mile AFT Singles1. Kody Kopp, Red Bull KTM Factory Racing2. Max Whale, Red Bull KTM Factory RacingClassifiche AFT Singles Point (dopo il round 1)Altro, da un comunicato stampa emesso da Royal Enfield North America:JOHNNY LEWIS INIZIA L'ASSALTO DELL'INTERA STAGIONE AI CAMPIONATI DEI GEMELLI DI PRODUZIONE DI POPPAI primi cinque per Lewis durante Build.Treno.Corsa.l'azione inizia con BTR Select a Volusia Half MileMilwaukee, WI – Il clima inclemente della Florida durante la Daytona Bike Week ha ritardato l'inizio dell'American Flat Track National Championship 2022, ma non ha impedito l'inizio della stagione per la Royal Enfield's Build.Treno.Corsa.programma e l'equipaggio di Moto Anatomy X Powered by Royal Enfield.Johnny Lewis, puntando a un assalto per l'intera stagione al campionato AFT Production Twins, ha ottenuto un solido quinto posto al Volusia Half-Mile mentre le donne BTR hanno dato un'anteprima dell'azione 2022 a venire.Dopo un anno importante nel 2021, in cui Johnny Lewis e il team Moto Anatomy X hanno affrontato alcuni round selezionati dell'American Flat Track Championship a bordo della motocicletta Royal Enfield Twins FT, celebrando anche una vittoria storica al Lima Half Mile, l'equipaggio è pronto a prendere sull'intera stagione della classe Production Twins nel 2022."Con i progressi compiuti su Twins FT e con il team dedicato dietro il programma Moto Anatomy X Powered by Royal Enfield, siamo pronti per andare all in", ha affermato Breeann Poland, Marketing and Communications Lead - Royal Enfield Americas."Continueremo a imparare e progredire mentre andiamo e non vediamo l'ora di un'altra grande stagione".Nonostante alcune battute d'arresto durante il Main Event di 10 giri Mission Production Twins al Volusia Speedway Park, Lewis ha utilizzato la sua esperienza in pista per raggiungere un traguardo solido.Quello che sembrava un possibile podio alla fine ha lasciato il posto a un quinto posto nella serata, un inizio rispettabile per la nuova stagione."È stato un evento principale difficile da gestire", ha detto Lewis.“Ma abbiamo gli occhi puntati sulla partita lunga e siamo felici di iniziare il campionato con alcuni punti.Non vediamo l'ora del prossimo round, il Texas Half Mile di questo fine settimana.Tutto è più grande in Texas e voglio il trofeo più grande che posso ottenere".La stagione ufficiale di BTR Flat Track deve ancora iniziare, poiché molti dei nuovi arrivati ​​​​al programma sono ancora nelle parti Build e Train del programma.Il Volusia Half-Mile è servito come prequel di "BTR Select" della stagione, offrendo alle donne di BTR Flat Track di ritorno dalla stagione precedente e a tutti i corridori pronti a competere prima del previsto, l'opportunità di scendere in pista.I corridori di ritorno Jillian Deschenes, Jaycee Jones, Lanakila MacNaughton, Malary Lee, Erin Ferris, Nean Kiskela e Gabrielle Hughes sono stati raggiunti dal nuovo arrivato Alex Bumpus McDonald per BTR Select al Volusia Half Mile.La stagione 2022 sembra essere ripresa da dove era stata interrotta, con Jillian Deschenes e Jaycee Jones che duellavano per la vittoria.Jones è riuscito a fare il giro più veloce nell'evento principale, ma è stato Deschenes a guidare quando contava, alla bandiera a scacchi.La gara ha visto anche una prestazione a sorpresa di Lanakila MacNaughton, che ha tenuto d'occhio la coppia di testa sulla strada per un forte podio.“È fantastico rivedere le donne BTR in pista”, ha commentato la Polonia.“Sarà ancora più emozionante quando vedremo l'intero campo là fuori per il primo round ufficiale, che si svolgerà all'I-70 Half Mile nel Missouri, il 23 aprile. Non vediamo l'ora di vedere cosa accadrà quando avremo getta tutto questo nuovo talento nel mix;sarà una stagione fantastica per Royal Enfield Build.Treno.Corsa."La più antica azienda motociclistica al mondo in produzione continua, Royal Enfield ha realizzato la sua prima motocicletta nel 1901. Una divisione di Eicher Motors Limited, Royal Enfield ha creato il segmento delle motociclette di medie dimensioni in India con le sue moto classiche moderne uniche e distintive.Con la sua base di produzione a Chennai, in India, Royal Enfield è stata in grado di far crescere rapidamente la sua produzione a fronte di un aumento della domanda per le sue motociclette.Royal Enfield è un attore leader nel mercato mondiale delle motociclette di peso medio.Royal Enfield North America (RENA) ha sede a Milwaukee, Wisconsin, e sta sviluppando una rete in crescita di oltre 140 concessionari in Nord America, inclusi Stati Uniti, Canada e Porto Rico.RENA offre attualmente le nuovissime motociclette Meteor 350, Himalayan e 650 Twins (INT 650 e Continental GT 650), insieme a una gamma di accessori e abbigliamento moto originali.Per ulteriori informazioni su Royal Enfield North America, visitare www.RoyalEnfield.com/us/en/, www.Instagram.com/RoyalEnfield_NA, www.Facebook.com/RoyalEnfieldNorthAmerica.« Articolo precedente |Articolo successivo »Seguici 43.094 Fan Mi piace 19.223 Follower Segui 16.430 Follower Segui 1.200 iscritti Iscriviti Menu Azione Fondo Eventi Negozio Iscriviti Informazioni sui problemi passati Mappa del sito Termini e condizioni Informativa sulla privacy Contatto ©2022, Roadracing World Publishing, Inc. ACCESSO AUTOREUn "comunicato stampa" è un testo promozionale emesso da un pilota, una squadra, una società o un'organizzazione per informare il pubblico su un evento, prodotto o servizio dal punto di vista dell'emittente e, se ritenuto di valore giornalistico, può essere inserito roadracingworld.com come servizio per i nostri lettori.Un comunicato stampa non è un articolo scritto dallo staff di Roadracingworld.com.Quando un post è etichettato con le parole "comunicato stampa", significa che Roadracingworld.com non è responsabile del suo contenuto e che Roadracingworld.com non garantisce che sia accurato.Non tutti i comunicati stampa vengono pubblicati e Roadracingworld.com può rifiutare i comunicati stampa se il contenuto è troppo pesante per la promozione commerciale con scarso o nessun valore di notizie o se il comunicato stampa contiene errori evidenti.