Nel 1979, il vice di uno sceriffo nel Minnesota rurale incontrò quello che poteva descrivere solo come un oggetto volante non identificato.E nessun esperto, investigatore o ingegnere potrebbe mai dimostrare che si sbagliavaIn una notte di fine agosto del 1979, il vice sceriffo Val Johnson era di pattuglia nella contea rurale di Marshall, nel Minnesota.La città più vicina era a 10 miglia di distanza e la notte era calma, i campi intorno a lui silenziosi e vuoti.Improvvisamente, Johnson vide una luce brillante strisciare nell'oscurità soprastante.Ha afferrato il volante della sua auto di pattuglia e ha appeso a sinistra sulla State Highway 220.Forse la luce era un pilota in pericolo?Ad ogni modo, Johnson ha continuato a correre verso qualunque cosa fosse.Ma poi la luce si è spostata e ha cominciato a dirigersi nella sua direzione, proprio verso di lui in effetti.Diventò sempre più luminoso, finché non sentì il vetro in frantumi –– la luce era entrata nella sua auto di pattuglia.Tutto è diventato nero e Johnson ha perso conoscenza.Quello che è successo dopo è rimasto un mistero negli ultimi 43 anni.In seguito ha detto alla giornalista locale Jillian Rice del team di Channel 5 Eyewitness News: "Ho viaggiato per circa un miglio e la luce sembrava intercettarmi, per così dire, è venuta proprio su di me.È stato doloroso.La luce era estremamente brillante e dolorosa.E ho chiuso gli occhi, e ho sentito il rumore di vetri infranti.Questo è l'ultimo che ricordo".Per gli scettici a casa, Rice ha esaminato tutte le domande e i sospetti che avrebbero potuto intrattenere."Johnson è rimasto privo di sensi per 40 minuti prima di chiedere aiuto via radio ed è stato portato in ospedale", ha spiegato."Un medico - e successivamente un oculista - ha confermato che Johnson aveva subito lievi ustioni agli occhi da saldatore o flash".Ma questa non era l'unica curiosa prova fisica dell'evento."Ancora strano, sia l'orologio da polso di Johnson che l'orologio elettrico nella sua auto di pattuglia si erano misteriosamente fermati per 14 minuti", ha riferito.Inoltre, la Rice ha aggiunto: "Sulla scena dell'incidente, i segni di sbandamento mostrano che il vice Johnson ha camminato per inerzia per 800 piedi dopo l'impatto prima di applicare i freni", osservando che l'area intorno al luogo dell'incidente era stata perquisita, ma non è stato trovato nulla.La polizia ha preso in considerazione l'idea di un piccolo aeroplano, ma Johnson ha ricordato in particolare di non aver sentito alcun rumore del motore.Inoltre, nulla potrebbe spiegare come le due antenne montate a molla sull'auto di pattuglia si siano piegate ad angoli quasi perfetti di 90 gradi.Se non era un'altra macchina, o un piccolo aereo, o una persona su una bicicletta con un faro luminoso, cosa ha colpito Johnson?E cosa potrebbe spiegare i 14 minuti mancanti sul suo orologio e sull'orologio della macchina di pattuglia?Nelle interviste successive, Johnson ha tentato di descrivere nei minimi dettagli tutto ciò che ricordava.Il problema era che non suonava come qualcosa che avresti trovato sulla Terra.Ad esempio, Johnson ha detto nella sua intervista alla polizia registrata: "Ho notato una luce molto brillante e brillante, da otto a 12 pollici di diametro, da tre a quattro piedi da terra.I bordi erano molto definiti".Ha anche descritto la luce che lo colpisce come un "cuscino da 200 libbre".E in un'altra intervista sull'incidente, ha nuovamente descritto la natura misteriosa di quello che è successo.“Ho visto una palla di luce.Mi sono avvicinato e all'improvviso era in macchina con me.È inspiegabile e rimarrà tale.Sono contento della mia stabilità mentale”.Johnson è stato anche coerente sin dal primo incidente, incluso quando ha ripreso conoscenza per la prima volta e ha chiamato per inviare l'autoradio.Operatore di spedizione: 407 Qual è la tua condizione?Johnson: Non lo so.Qualcosa ha appena colpito la mia macchina.Spedizione: qual è la tua condizione?Stai bene?Johnson: Qualcosa ha attaccato la mia macchina.Ho sentito il vetro che si rompe e le serrature... I freni si sono bloccati.Non so cosa sta succedendo?Lo sceriffo della contea di Marshall Dennis Brekke ha condotto le indagini e ha creduto alla parola del suo vice."Sento che qualunque cosa Val mi abbia detto sulla luce e lo strano incidente fosse vera", ha ribadito ai media."Non dubito in alcun modo di Val."Detto questo, doveva ancora indagare.La FAA ha assistito dalla loro fine, riferendo che all'epoca non c'erano aerei nei cieli sopra la contea di Marshall.Quindi Brekke ha seguito un percorso meno tradizionale e ha contattato il Center for UFO Studies nella periferia di Chicago.Un investigatore del centro ha visitato il sito, ha esaminato l'auto ed ha eseguito una batteria di test, verificando anomalie di magnetismo o radioattività.Ha concluso che qualunque cosa fosse, non era radioattivo."È un mistero", avrebbe poi detto la Rice alla sua telecamera."O come ha detto l'investigatore UFO dell'Illinois, 'Sembra che sia stato un incontro ravvicinato del secondo tipo.'"Dopo il ricercatore UFO, Honeywell Labs ha inviato un ingegnere nel novembre 1979 per condurre alcuni test sul metallo dell'auto di pattuglia.Anche loro giunsero alla conclusione che non avevano idea di cosa fosse successo.Le antenne dell'auto sembravano essere piegate a causa di "colpi d'aria ad alta velocità".che ha determinato significava che una sorta di "cosa" elettrica o forse una "forza" aveva causato l'impatto e il conseguente danno.Anche la casa automobilistica per l'auto di pattuglia, che era una Ford LTD del 1977, inviò i propri ingegneri per esaminare il veicolo."Non ho mai visto niente di simile prima", ha detto Meridian French, investigatore di incidenti stradali Ford.Nel suo rapporto, French ha scritto che sembrava che "forze interne ed esterne che agiscono quasi contemporaneamente" si fossero scontrate con l'auto.Allo stesso modo, il danno, "da davanti a dietro, era all'interno di una linea retta larga solo un piede".Da allora il veicolo è stato conservato come mostra presso la Marshall County Historical Society, che secondo il presidente della società Kent Broten è "sicuramente l'attrazione numero uno".Secondo lui, l'auto di pattuglia attira visitatori curiosi da ogni parte."Alcune persone si sdraiano sul pavimento e guardano sotto di esso", ha detto a Roadside America."Una volta ho visto un tizio con una torcia a luce nera passare sopra l'auto."Tra tutti quelli coinvolti, Johnson sembra il meno colpito da quello che gli è successo quella fatidica notte d'estate.Come ha detto in precedenti interviste, preferirebbe di gran lunga chiudere con l'incidente e concentrarsi invece sul futuro: "Ho guardato il cielo e ho detto: 'Bene, che è successo?'E poi sono andato avanti con la mia vita”.Per un po', ovviamente, è stato sommerso dalle richieste dei media, ma alla fine “sono arrivate altre storie e mi hanno spinto fuori dalla prima pagina.Grazie a Dio."Eppure, nel corso degli anni, gli estranei spesso si avvicinavano a lui, volendo ripassare tutto con lui da soli."Ci sedevamo nel cortile sul retro con una limonata e parlavamo", ha detto al Minneapolis Post lo scorso ottobre.«Mi dicevano cosa pensavano fosse successo a me e io annuivo al momento opportuno.Alla fine se ne sarebbero andati”.Da parte sua, Johnson ha fatto pace con quello che era successo.Come disse al pubblico in studio nel 1980 nello show That's Incredible, "Dopo aver riflettuto, siamo giunti alla conclusione che forse il Creatore ha creato altre cose che non possiamo facilmente vedere o identificare, e forse questo è uno dei cose che abbiamo incontrato per strada”.Senza dubbio, era decisamente cresciuto per vedere la luce, qualunque fosse quella luce.Zaron Burnett è un giornalista investigativo e scrittore di lungometraggi con sede a Los Angeles.Si occupa di cultura, politica, razza e altri misteri sconcertanti per MEL.